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Crean sindicato de deliveries: se juntaban en una plaza en Rivera y Soca y ya son 170 repartidores

El flamante sindicato asegura que el 80% de los trabajadores del sector son informales

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El Observador 

Las primeras asambleas las realizaron los domingos a la medianoche en la plazoleta ubicada en Rivera y Soca. Empezaron pocos y ahora ya hay 170 trabajadores que firmaron la ficha de afiliación. Esta semana cumplirán con las últimas formalidades en el Ministerio de Educación y Cultura (MEC) y allí quedará constituido el Sindicato Únicos de Repartidores (Sinurep).
El presidente, Andrés Palermo —que desde hace cuatro años trabaja como delivery en horario nocturno— explicó que algunos repartidores cobran $ 120 la hora, pero otros entre $ 75 y $ 85. Generalmente cumplen funciones en turnos de cuatro horas.
“Sabíamos que el trabajo era muy informal, no se hacían los aportes (a la seguridad social) o se hacían por un mínimo”, señaló a El Observador. “Se dice que las motos andan a contramano o por arriba de las veredas, pero con ese salario y con cuatro horas si no te apuras no se hacen propinas y no se consigue un sueldo al menos aceptable”, agregó.Expresó que las cadeterías contratan a los repartidores con motos y ellos se encargan de la nafta y el mantenimiento de los vehículos. “Somos de los pocos trabajadores que tenemos que poner capital para trabajar”, dijo.
Como ejemplo, mencionó que una motocicleta que utiliza una persona todos los días para ir a trabajar recorre entre 10 y 15 mil kilómetros al año. La de un repartidor hace 50 mil kilómetros en el mismo período. A eso se suma que los repartidores, cuando deciden dedicarse a esa tarea, optan por adquirir motocicletas de bajo costo. “Hay gente que no consigue otro trabajo y entonces termina trabajando en esto”, relató.
Cuando la idea comenzó a tomar forma en la plazoleta de Rivera y Soca, Palermo y otros trabajadores se acercaron hasta la Federación Uruguaya de Empleados de Comercio y Servicios (Fuecys) para solicitar asesoramiento.
Uno de los grandes problemas en el rubro de los repartidores es la informalidad. Según información recabada por el Sinurep hay entre 5 y 6 mil deliveries.
Palermo afirmó que el 80% son informales. “La idea es que realizan los aportes correctos, que haya trabajo más digno, con los derechos de cualquier trabajador”, afirmó.
Más allá del número primario de afiliados, el sindicato quiere tener presencia en otros departamentos. Por eso, sus dirigentes han establecido contactos con trabajadores de Canelones, Lavalleja y Paysandú. “Queremos ser un sindicato en todo el país; la idea es seguir creciendo, decidimos que la situación cómo está no va más”, sostuvo.
La intención de los repartidores es conseguir que haya un grupo de negociación específico para esta actividad laboral en los Consejos de Salarios, algo en lo que todavía no se avanzó.

Accidentes

Desde principios de este año comenzó a regir un decreto que obliga a los repartidores de moto a aprobar un curso de capacitación y a contar con un certificado de formación profesional. Básicamente estuvo dirigido a la prevención de accidentes de tránsito y fue brindado por el Instituto Nacional de Empleo y Formación Profesional (Inefop).
Palermo indicó que diariamente ingresan al Banco se Seguros (BSE) entre cuatro y cinco motos por accidentes de tránsito.

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Así será Project Aero, la plataforma de realidad aumentada de Adobe

Inteligencia artificial y herramientas de diseño se integran en esta nueva herramienta.

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El Tiempo

A partir del 15 de octubre podrá postularse para ser uno de los seleccionados que tendrán la posibilidad de probar la versión beta privada del Project Aero, la nueva plataforma de Adobe para diseño y creación en realidad aumentada (AR, por sus siglas en inglés).

Será una herramienta que incorporará las plataformas de diseño como Photoshop y Dimension y que busca ser un espacio para que los usuarios desarrollen una disciplina de diseño inmersivo.

El Project Aero brindaría la posibilidad a los creativos de contenido de superponer sus diseños y animaciones a través de dispositivos móviles en escenarios reales.

Según la compañía, esta tecnología se podrá implementar en diferentes disciplinas y campos, como en las aulas de clase, en donde los estudiantes puedan interactuar con microorganismos o cuerpos estelares, por ejemplo.

Adicionalmente contará con los servicios de Adobe Sensei, el motor de inteligencia artificial y aprendizaje automático,  que ayudará a comprender el escenario de trabajo al identificar aspectos como la iluminación, texturas, movimiento y conciencia espacial.

El acceso anticipado al beta de la plataforma tendrá un número limitado de participantes, por lo que solo los perfiles que puedan brindar una retroalimentación más completa serán los seleccionados.

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Samsung presenta la Galaxy Book, un convertible para competir con la Surface Pro 6 de Microsoft

La firma surcoreana renuncia a Intel en favor de Qualcomm.

Mediatelecom Tecnología

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Hipertextual-Luis del Barco

Samsung ha presentado hoy la evolución de la Galaxy Book, un convertible que nos dejó con un sabor de boca amargo el pasado año al postularse contra un claro referente en el terreno como era la Microsoft Surface. Este año la situación es la misma: un nuevo modelo de Surface, presentado hace tan solo unos días, y una nueva Galaxy Book que viene a medirse en un sector en el que no por no existir demasiada variada dejan de apreciarse las diferencias.

La Galaxy Book 2 llega repite pantalla de 12 pulgadas –con unos marcos bordeando el panel que resultan generosos para los tiempos que corren– y configuración de 2 puertos USB de tipo C. Aunque en lo estético es parecida a la anterior, una diferencia notable es que en su parte trasera se encuentra un soporte desplegable para poder sustentar la tableta en posición horizontal, algo que solo podía llevarse a cabo anteriormente mediante un teclado o accesorio.

Esto posibilita no solo un mayor ajuste del ángulo para mejorar la visibilidad, sino también una mejor conexión del teclado. Este, –que no tendrá que ser adquirido por separado, pues viene incluido en la caja– se adherirá de forma magnética al marco inferior del terminal para poder ser utilizado.

Snapdragon en su interior

La diferencia más notoria del dispositivo es que en esta ocasión Samsung no ha contado con Intel para suministrar el procesador que se encuentra en su interior, sino que la firma surcoreana ha optado por el Snapdragon 850 de Qualcomm, pensado de manera exclusiva para ordenadores y que promete mejorar tanto la autonomía como la conexión a la red de datos.

Una decisión un tanto arriesgada, especialmente teniendo en cuenta el rendimiento a largo plazo, que se suma a unos también preocupantes 4 GB de RAM y 128 GB de almacenamiento interno. Dos características que son especialmente notables teniendo en cuenta que su precios asciende a los 1.000 dólares. Por el momento no hay confirmación acerca de su llegada al mercado europeo.

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Conductores y pasajeros podrán comunicarse por voz en la app de Uber

La función estará disponible muy pronto a nivel global.

Mediatelecom Tecnología

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Hipertextual-Ebenizer Pinedo 

La comunicación de voz a través de la aplicación era una de las características más solicitadas por los usuarios de Uber. En algunas ocasiones es necesario que los conductores y pasajeros se comuniquen de una forma más eficiente para evitar situaciones incómodas. La compañía ya había confirmado en junio que se encontraba trabajando en una solución para esta necesidad. Hoy han revelado cómo funcionará.

De acuerdo a The Verge, Uber utilizará el protocolo de voz VoIP en su aplicación, por lo que todas las llamadas funcionarán haciendo uso de la conexión a internet. El sistema es muy similar al que encontramos en WhatsAppSkype o FaceTime Audio. Claro, como ya sucede con el chat escrito, el número telefónico de los involucrados no estará visible en ningún momento.

Uber afirma que en muchas regiones del mundo las llamadas por internet ya son “mucho más baratas” que las llamadas convencionales que suceden a través de las redes telefónicas. Así lo señaló Gagan Mac, gerente de productos para comunicaciones de Uber. Por otra parte, cuando el pasajero se encuentra en el extranjero es más sencillo y económico contratar un servicio de datos móviles.

Los conductores también se verán beneficiados. No será necesario salir de la aplicación para realizar una llamada y sólo dependerá de su conexión al internet móvil. El movimiento de Uber forma parte de su estrategia para mantenerse fuertes en un mercado que cada día es más competido. Las compañías mantienen una batalla de características y tarifas.

Las llamadas estén disponibles muy pronto la aplicación, de momento no hay una fecha concreta. No es la única función que se agregará en el futuro. La empresa adelantó que se encuentra trabajando en nuevas herramientas que hacen uso del GPS. Su objetivo es mejorar las recogidas, sobre todo en lugares donde predominan los entornos urbanos densos. La información de Uber indica que la mayor tasa de cancelación de viajes se da cuando los usuarios no pueden ubicar a sus conductores.

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Apple sucumbe a presión china y elimina ¡más de 25 mil apps de App Store!

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Posted by Mediatelecom Tecnología on Tuesday, August 21, 2018
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