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CULTURA DIGITAL

Seat quiere que el coche sea el próximo móvil

La compañía integra el asistente de voz de Amazon, Alexa, y la aplicación de música Shazam en sus coches conectados

Valeria Romero

Publicado

en

ABC-J.M.Nieves

En el terreno de los coches conectados, Seat es una de las marcas más activas e innovadoras de Europa. La razón está en la edad media de un gran porcentaje de sus clientes, gente joven que quiere estar conectada en todo momento y que demanda esa conectividad, también, en los coches.

Hace ya dos años que la firma presentó Fullink, una tecnología que permitía utilizar varias apps del móvil directamente en la pantalla del coche. Pero eso sólo fue el principio. Después llegó, por ejemplo, la integración del navegador social Waze, a través del que los conductores pueden enviar y recibir comentarios sobre el estado del tráfico en rutas concretas, creando una comunidad que permite a los usuarios estar siempre al tanto de cualquier incidencia. Ninguna marca de coches había hecho nunca nada parecido.

«En esta edición del Mobile World Congress -explica Leire Olavarría, directora de la división de coches conectados de Seat- presentamos la integración con el asistente virtual Alexa, de Amazon, y nos convertimos también en la primera marca de coches del mundo en integrar Shazam en los coches». En cuanto a Alexa, decir que por el momento el servicio se ofrecerá en Reino Unido y Alemania, ya que el asistente no funciona aún en nuestro idioma. «En el momento en que Alexa esté disponible en español -añade Olavarría- lo integraremos también en nuestro país».

Shazam, por su parte, la «app» que permite identificar en segundos la canción a que estamos escuchando, pasará de inmediato a formar parte de la Seat Drive App, como una nueva funcionalidad. «Suena algo en la radio -añade la ejecutiva de Seat- , tocas un botón en pantalla y con un solo clic sabes de qué canción se trata. Después, podré agregar esas canciones a mis favoritas, bien en formato lista como en formato ruta, lo que me permitirá saber dónde estaba cuando escuche esa canción que tanto me gusta».

En la actualidad, además, Seat trabaja estrechamente con Telefonica para explorar las posibilidades de las futuras redes 5G aplicadas a los vehículos: «Tendremos dos pilotos en Segovia y Talavera, las dos ciudades en las que Telefonica está probando las redes 5G», añade Olavarría.

¿Qué es Xmoba? ¿Quién es «Cristobal»?

La firma presentó también Xmoba, una nueva empresa participada en un 100 por 100 por Seat y que funcionará como una «startup» dentro de la organización y dedicada exclusivamente a dar servicios de movilidad. Su primera app para el móvil, «JustMove», agrega distintos servicios de movilidad, como gasolineras, parkings o peajes, de forma que podamos, por ejemplo, reunir en un solo lugar todos nuestros gatos de viaje. La app es para todo el mundo y no está instalada en el coche, sino en el móvil.

Para anticipar el futuro, Seat muestra estos días en substancia a «Cristobal», un sistema de seguridad integrado en un coche, capaz de unificar todas las funciones clásicas de seguridad. «El 80 por ciento de los accidentes -explica Olavarría- se producen por cansancio o por consumo de drogas o alcohol. Si instaláramos el sistema Cristóbal, que es el santo patrono de los conductores, a la mitad de la flota de vehículos, se reduciría la tasa de accidentes en un 40 por ciento».

Para más adelante, Seat trabaja ya en su futuro Seat ID, un sistema de inteligencia artificial que es capaz de identificar a los varios usuarios de un mismo vehículo y adaptar automáticamente el tipo de conducción, la temperatura, los asientos o la música a los gustos de cada uno. «Tenemos ya un prototipo -concluye Olavarría- pero no barajamos aún ninguna fecha concreta de salida. Las funciones inteligentes se irán implementando de forma escalonada, a medida que vayan estando listas».

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CULTURA DIGITAL

Buzz Aldrin le muestra al mundo la primera selfie desde el espacio

“Fue una selfie bastante costosa” dijo el astronauta en su cuenta de Twitter. ¡Revisa la fotografía!

Mediatelecom Tecnología

Publicado

en

FayerWayer-César Muñoz

Tras recibir el comentario de un usuario de Twitter que evidenciaba los deseos de haber visto a Aldrin tuiteando, el astronauta salió al paso mencionando que él fue el primero en tomarse una selfie del desde el espacio.

Ayer se celebró el Día mundial de la Selfie (porque sí, existe). La jornada sirve para revisar los autorretratos más graciosos o llamativos del mundo. El día también sirvió para conmemorar la que ha sido catalogada como pionera en el género.

El usuario de Twitter, Fred Bones, emitió un mensaje para el conocido astronauta Buzz Aldrin, mencionando: “Me hubiera encantado ver a @TheRealBuzz tuiteando desde la Luna. Eso solo habría hecho que valga la pena el viaje”.

Aldrin no se demoró demasiado en responder y reivindicó sus hazañas, escribiendo:
“¡No hay tweets, pero hice la primera selfie desde el espacio! ¡Fue una costosa selfie con stick!”


Aunque Aldrin no lo mostró en el tuit, te dejamos la histórica fotografía:

Aldrin le muestra al mundo la primera selfie desde el espacio

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CULTURA DIGITAL

Las llaves de los vehículos están a punto de desaparecer

Una nueva especificación de la CCC permitirá ofrecer llaves digitales con todos los vehículos y smartphones.

Mediatelecom Tecnología

Publicado

en

Hipertextual-Nicolás Rivera

El Consorcio de Conectividad de Coches (CCC) ha completado el primer paso hacia la desaparición de las llaves en los vehículos. Gracias a la nueva especificación Digital Key —llave digital, en castellano—, recién anunciada por el consorcio, los fabricantes de automóviles y dispositivos móviles contarán con un estándar uniforme y homogéneo para toda la industria.

En este consorcio se encuentran empresas como Audi, BMW, General Motors, LG, Apple, Panasonic, Hyundai, Panasonic, Samsung, Volkswagen, DENSO, Qualcomm y NXP, entre muchos otros.

Las principales empresas de automóviles y tecnología están dentro del consorcio.

La especificación desarrollada por el consorcio se apoya sobre la tecnología NFC, presente en un amplio abanico de dispositivos actuales (teléfonos móviles, relojes inteligentes, etc.). Esta permitirá bloquear y desbloquear las puertas, encender el motor y compartir el acceso a vehículos con otras personas.

De cara a los servicios de carsharing como Emov o Car2Go, los cuales han ganado popularidad y tracción en grandes ciudades como Madrid, la llegada e implementación de esta llave digital supone una excelente noticia.

La llegada de las llaves digitales supone una excelente noticia para los servicios de carsharing.

El consorcio, según expone, ya trabaja en una segunda versión de esta especificación, y se espera que sea “congelada” durante el primer trimestre de 2019. En paralelo, los fabricantes de automóviles también trabajan en la implementación de estos sistemas en sus próximos vehículos.

“Estamos convencidos de que la estandarización de llaves digitales fomentará la digitalización de servicios de movilidad como el carsharing, el alquiler de vehículos y el manejo de las flotas”, aseguró Christine Caviglioli, vicepresidente senior en Gemalto.

Los vehículos del futuro deben construirse sobre estándares

Junto con la revolución autónoma y eléctrica, los vehículos están adoptando cada vez más tecnologías externas en busca de una experiencia más moderna, cómoda y satisfactoria para sus clientes. Muchos ya denominan a los coches del futuro como “smartphones con ruedas”, y, desde un punto de vista simplista, no les falta razón.

Sin embargo, en ese camino hacia el coche del futuro, uno de los requisitos imprescindibles ha de ser la estandarización de tecnologías abiertas y libres como la llave digital. De la misma forma que la industria tecnológica, durante años, ha estandarizado conectores y protocolos de conectividad, la industria del automóvil, en su particular adopción tecnológica, ha de abrazar el consenso y el asentamiento de estándares comunes en pro de un futuro mucho más abierto, sencillo y dinámico —tanto para las empresas como para los propios consumidoresgyh

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CULTURA DIGITAL

“Sexo del futuro”: cómo las cámaras web y las estrellas del porno ayudaron a una mujer a adoptar una nueva actitud ante el sexo y las relaciones

Mediatelecom Tecnología

Publicado

en

BBC Mundo

Emily Witt comenzó a trabajar en su libro desde hace siete años. Entonces tenía 30 años y acababa de terminar otra relación amorosa.

“Estaba frustrada. Quería casarme y ‘sentar cabeza’. Pensé que esto era algo que ocurría automáticamente cuando te hacías mayor. Pero obviamente a mí no me había ocurrido”.

En esa época, Tinder acaba de lanzarse como una aplicación móvil y una serie de servicios de citas en internet se estaban volviendo cada vez más convencionales.

La pornografía en internet y los chats de video en vivo también estaban dando vueltas en el subconsciente de Emily.

Ceremonia en China
Emily solía pensar que solo encontraría a su futuro esposo por medio de los rituales de cortejo tradicionales. Pero ahora ya no es así.

Pero la joven, una confesa tradicionalista, había descartado todo eso.

“Pensé que si quería conocer a un novio serio que pudiera convertirse en mi esposo, no había otra forma de hacerlo más que por medio de los rituales de cortejo tradicionales”, dice.

Citas en internet

Pero el primer paso, registrarse en un sitio web de citas, le dio a Emily un incentivo real.

“Sentí verdaderamente que ‘no estaba sola’. Hay mucha gente que está en la misma situación. No me puedo imaginar lo difícil que serían las cosas para los solteros antes de que se inventaran las citas en internet”.

El segundo paso la llevó aún más lejos.

App en teléfono
Emily asegura que no puede imaginarse lo desesperada que sería la situación de los solteros antes de que existieran las citas en internet.

Sexo por webcam

“Me comisionaron escribir sobre un sitio de internet de sexo por webcam. Pensé que iba a ser la típica dinámica aburrida de peep-show. Pero muchas de las mujeres allí lo estaban usando de forma distinta”.

“Estaban experimentando, se trataba más de una autoindagación, usando el website para facilitar encuentros anónimos y tratar cosas nuevas. Al final, para muchas, se trataba de ganar un sentido de confianza y de sentirse deseada”.

Chris, Ismay y Arran
Chris, Ismay y Arran están entre un número creciente de personas poliamorosas, que creen que se puede tener más de una relación a la vez.

Lo más importante, dice Witt, es que notó que varias personas se abren para tratar nuevos tipos de relaciones.

Poliamorosos

“Las personas que terminaron siendo mis guías fueron las poliamorosos. Ellos creen que puedes tener más de una relación a la vez”.

“Experimentan y conversan, y tienen estrategias para tratar los conflictos, para asegurarse de que las conversaciones son honestas. Es una especie de inteligencia emocional”.

Emily cree que esto ha cambiado radicalmente su actitud hacia las relaciones.

Soho, Londres
Emily dice que antes de empezar a investigar su libro tenía miedo de incluso considerar la idea de una relación abierta o del porno.

“Todas estas cosas que yo solía ver como amenazas a las relaciones tradicionales, ahora he aprendido a disfrutarlas. Antes tenía miedo incluso de considerar la idea de una relación abierta o del porno”.

Películas para adultos

Sin embargo, el ejercicio más revelador en la investigación de Emily fui ir al set de una filmación de una película para adultos.

“Vi a personas que estaban tan cómodas con sus cuerpos y su sexualidad. Virtualmente no hay nada que las avergüence o las humille. Eso me hizo pensar, ‘¿por qué a mí me cuesta tanto trabajo desnudarme?'”.

La experiencia forzó a Emily a reexaminar su actitud hacia el sexo.

¿Futuro del sexo?

“A muchas mujeres les enseñaron a pensar en el sexo como una parte secundaria de una relación, o a alimentar la idea de que eres más atractiva si eres reservadas sobre lo que deseas sexualmente”.

“Eso no es cierto. Todos se la pasan mejor si se sienten cómodos y confiados”.

“Esto no quiere decir que necesitas ser una dominatriz. Solo significa que entre más sabes sobre tu valor sexual, más sanas serán tus relaciones”.

Muñecas
A medida que la inteligencia artificial y la robótica avanza, algunos han pronosticado que casarse con un robot será la norma para el 2050.

Witt se muestra renuente cuando la conversación cambia hacia los robots y el sexo de realidad virtual.

Robots sexuales

“La mayoría de los robots sexuales, como nos los imaginamos, tienen un propósito sexual o de trabajo doméstico, no para una relación. Si yo fuera soltera no podría describirle a un fabricante de robots cómo crear una persona que amo. No es algo que pueda generar”.

Pero Witt se muestra positiva sobre el potencial de las tecnologías, pero para usarlas de forma ligeramente más imaginativa.

“Pueden ser realmente útiles para nuestra autoindagación. Desde los vibradores hasta las experiencias virtualmente estimuladas, la tecnología te permite tratar cosas con consecuencias mínimas. Sí, mucho de la sexualidad se trata de la práctica física, pero primero tiene que ver con permitirte considerar cuáles son tus fantasías y qué es lo que te atrae”.

Mujeres en la Adultcon

“Cuando empecé a trabajar en el libro, pensé ‘nadie va a querer salir conmigo después de todas estas cosas de sexo'”.

Más tranquila por ser soltera

Pero el libro le ayudó a Emily en sus relaciones.

“A pesar de que estoy en una relación en este momento, me siento mucho más tranquila si fuera soltera otra vez si algo ocurre. Ya no me atemoriza vivir un tipo de vida diferente. Simplemente siento que es un lugar más indulgente”.

“Si eres soltera, hay menos estigma y más oportunidades de encontrar una comunidad y de tener sexo seguro y placentero, especialmente como mujer”.

El libro de Emily Witt se llama “El sexo del futuro”. La entrevista fue realizada por Anastasia Zyrianova de BBC News Rusia.

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