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Coalición alemana pide más impuestos para tecnológicas

Mediatelecom Tecnología

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Un pacto de coalición entre el bloque conservador y el Partido Socialdemócrata (PSD) de Alemania busca, entre otros temas, que las grandes empresas tecnológicas paguen más impuestos.

“Apoyamos la imposición justa de las grandes empresas, en particular las preocupaciones de Internet como Google, Apple, Facebook y Amazon”, señala el pacto publicado el miércoles.

Ambos partidos políticos, que quieren formar el próximo gobierno de Alemania, pretenden revivir la alianza de “gran coalición” que ha gobernado en el país durante los últimos cuatro años.

Martin Schulz, líder del PSD, que se convertiría en ministro de Relaciones Exteriores si los miembros del partido respaldan el acuerdo de coalición, ha instado a la Unión Europea a garantizar que los gigantes tecnológicos paguen más impuestos, además de que quiere crear el puesto de ministro de Finanzas de la Unión Europea, señala Reuters.

Por separado, el ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, dijo a Reuters que la UE debe liderar el camino adoptando legislación a principios del próximo año para garantizar que las grandes compañías tecnológicas globales paguen miles de millones de euros en impuestos en Europa.

Google, Apple, Facebook y Amazon están en Europa a menudo gravados sobre las ganancias registradas por subsidiarias en países con bajos impuestos como Irlanda o Luxemburgo, a pesar de que sus ingresos se obtienen en todo el bloque.

De acuerdo con Reuters, la Comisión Europea se negó a comentar sobre el acuerdo de coalición alemán, pero dijo que estaba examinando “todas las opciones de política posibles” y que presentaría esta primavera nuevas reglas para la tributación digital. “En cuanto a todas las empresas, los gigantes digitales deberían pagar su parte justa de los impuestos en los países donde se obtienen sus ganancias”, señaló la CE.

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NEGOCIOS

Juventus abandona canal de televisión lineal y adopta servicio OTT

Carolina Valdovinos

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El club de fútbol Juventus abandonó su canal de televisión lineal y en su lugar se está moviendo a un servicio OTT, esto es consecuencia de la baja audiencia y altos costos del canal.

El canal con 12 años de existencia estará disponible a través de teléfonos inteligentes, tabletas y computadoras de escritorio.

Los miembros del club tendrán un precio preferencial y podrá adquirirse por mes o anualmente.

Los suscriptores tendrán acceso a los mejores momentos y repeticiones de partidos de la Champions League, la serie A TIM y la Copa de Italia junto con las entrevistas de los jugadores.

Otros clubes hacen lo mismo

La estrategia es similar a la adoptada por el club alemán Borussia Dortmund o el Manchester United en la búsqueda de retener y aumentar las visualizaciones en sus canales.

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NEGOCIOS

Se revelan tres fallas más en chips de Intel

Los procesadores Core y Xeon de uso común se encuentran entre los productos que se vieron afectados.

Carolina Valdovinos

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Intel reveló tres fallas más en algunos de sus microprocesadores, por medio de ellos es posible tener acceso a ciertos datos de la memoria de la computadora, según información de Reuters.

Los procesadores Core y Xeon de uso común se encuentran entre los productos que se vieron afectados.

Recomendado: Intel vendió mil mdd en chips con Inteligencia Artificial en 2017

La compañía, con sede en California, lanzó actualizaciones para abordar el problema, además, señaló que las nuevas actualizaciones junto con las lanzadas a principios de año, reducirán el riesgo tanto para usuarios de computadoras personales como para centros de datos.

Luego de que en enero investigadores de seguridad informaron las fallas en los chips, Intel quedó bajo investigación por posible fallos en dispositivos informáticos que los contienen.

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NEGOCIOS

Kroger se alista para probar servicio de entrega con vehículo sin conductor en Phoenix

La camioneta de reparto sin conductor R1 de Nuro será completamente autónoma

Carolina Valdovinos

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Kroger comenzará a probar la entrega de comestibles en vehículos sin conductor de la mano de su socio tecnológico, Nuro, en una tienda de alimentos en Scottsdale, según información de Reuters.

La primera fase de la prueba utilizará una flota de automóviles Toyota Prius equipados con tecnología de Nuro.

Los autos de Toyota cuentan con asientos para humanos que sirven en caso de alguna emergencia; sin embargo, la camioneta de reparto sin conductor R1 de Nuro no tendrá asientos y comenzará a probarse en el otoño.

Los pedidos de entrega el mismo día o el día siguiente se pueden realizar en línea o a través de una aplicación móvil.

De la misma manera, Walmart y Waymo se asociaron para probar su propio servicio que transporta a los compradores de Phoenix a las tiendas para recoger sus pedidos realizados en línea.

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